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01

2018

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05

地形比较特殊的游乐设备场地该如何规划

主题乐园的规划内涵,不仅仅是指对主题乐园的空间组织,更是对游客体验行为的优化、对主题故事的串联,尤其是大型游乐设备的占地对地面基础要求比较严格,不规则的、特殊的地形对如何合理规划大型游乐设施的摆放位置更有难度,除了让游乐设备适应场地环境外,还需要考虑的放置的运营合理性。有别于通常意义的城市空间规划内涵,主题乐园的规划更是主题故事的讲述者。


  主题乐园的规划内涵,不仅仅是指对主题乐园的空间组织,更是对游客体验行为的优化、对主题故事的串联,尤其是大型游乐设备的占地对地面基础要求比较严格,不规则的、特殊的地形对如何合理规划大型游乐设施的摆放位置更有难度,除了让游乐设备适应场地环境外,还需要考虑的放置的运营合理性。有别于通常意义的城市空间规划内涵,主题乐园的规划更是主题故事的讲述者。

  对主题乐园的规划分析,从专业性上看,一方面要从宏观视野角度下审视用地条件,从大规划入手分析规划要素,解析基地地理位置、周边交通、周边业态分布等等现状;另一方面要从基地本身条件梳理,解析基地内部的高差、道路、水域条件等。

  通常大型主题乐园的规划设计都要从基地外部的日照、业态、交通、周边环境、停车场、游客视角;基地内部的交通、景观、巡游、后勤、消防等方方面面做全盘考虑。

1、基地外部规划要素分析

  主题乐园规划是一项复杂的工作,入口方位、业态组合、游客动线、车流动线、景观视角等等细节都需要认真研究与推敲。以动线为例,通常,强目的性旅游人群线路,需要丰富完整的主动线;而弱目的性周边  人群线路需要具有明显标识意义的入口空间。同时,在规划上还要考虑到每条流线上的重要节点

  另外,对于乐园的交通规划分析,还应注意到公共交通、私家车、人行系统三大方面。公共交通包括大巴车下客点、电瓶车换乘点、巴士地面停车位及巴士流线;私家车交通包括地下停车区域、地上停车区域、私家车流线等;人行系统包括主要慢行流线、次要慢行流线、组团级慢性流线。

  乐园规划的另一个重点问题是停车场。往往若乐园地块条件受限,就会出现停车场空间明显不足的问题。于是,在规划条件允许的范围内,也可以考虑设置一定数量的生态停车场,既能美化景观,又能便捷游客到达。同时,结合远期规划,也可布置综合停车场,满足游客停车需求。

 

2、基地内部规划要素分析

  乐园内部规划,首先是关注动线问题。要保证游客进入园区后,通过主动线次动线,愉悦的体验完所有游乐项目。

  景观与巡游的规划,讲求形成丰富而连续的景观界面,将客流集中的区域打造为景观亮点,引导游客的游园体验。同时,演艺巡游的动线在园区的主要道路上选取适当的环线进行表演,既能面向最广大的游客群体,又不过多干扰园区交通。

  相应地,后勤动线应该在乐园外围形成完整的环线,并且有分支道路与乐园各个后勤区域连接,保证后勤的便捷高效。消防动线必须符合消防规范,保证人群的安全疏散和消防设备的快速到达。

  由此可见,主题乐园的规划要素错综复杂,非简单几笔勾勒即可完成。需因地制宜、以人为本、注重创新的提出具体的设计方略。

  规划设计是各个方面综合博弈的过程,受到多方面条件的共同作用。优秀的主题乐园,在规划方面有一些共性,值得我们学习和借鉴。

 

  与国内外优秀主题乐园的规划条件相比,中国大多数乐园遇到的地形和规划情况并不是特别理想,甚至出现了特殊地形,并非每个乐园都能像上海迪士尼那样拥有比较平整优良的用地条件,绝大多数的主题乐园基地条件都会有一定特殊性,甚至是局限的不利条件。那么,如何在特殊地形的情况下做好主题乐园的规划?

 

1、不规则地形的乐园规划设计

  以用地狭长地块为例,本案西南角有不规则的缺口,主入口受限于长边开口,乐园无法形成有效的纵深轴线和顺畅的游客环线。于是,设计师在规划乐园分区时,先是顺应地形特点,避免纵深展开,然后利用场地宽度和不规则边界形成的相对完整的区域。

2、地块分离型的乐园规划设计

  本案用地被分为两个地块,中间有市政道路穿过。其规划难点在于,该项目由一条50米宽的道路贯穿景区将地块分为两个区域,用地被隔断之后,乐园的统一性受到影响,无法形成明确的游客环线。而这条50米宽的规划道路必将是景区主要客源动线。

  综上所述,针对复杂地形的主题乐园,其规划设计重点需注意如下四大点:

1、因地制宜,规划无常理,没有万能的规划模式,需根据不同的项目量身定制。

2、开拓思路,针对不同地形提出具体解决方案。

3、因势利导,特殊地形并非不利地形,要多层次,全面化的挖掘地形潜力,顺应地形。

4、化劣势为特色,地形的特殊性虽然会为规划带来不利因素,但巧用地形的独特性,反而能给游客留下深刻的印象。