主题公园游乐设备与主题乐园游乐设备的经营区别

这几年“文化旅游和特色小镇”是非常火热的话题，也是众多地产商转型的重要投资项目。现在的文化旅游是大部分地产公司转型的方向，从过去单纯建房卖房，改成了当前商品房+商业+酒店+乐园的组合开发模式，形成了旅游地产排队上马的现象，随之主题乐园如同雨后春笋般出现，势必将会出现几家欢喜几家愁的局面。

作为新起的综合性主题乐园与原来传统的主题公园相比，在整个项目园区的规划到游乐设备的选择上又有那些不同呢？有哪些雷区和需必须要做的事情呢？

门票经济作为主题乐园生存力的能量源当下不可摆脱

因为主题乐园的特性是高成本投入，高成本运营，生存下来的才能实现高回报，所以生存下来必不可摆脱经济支柱——门票。

据真实数据反应国内某大型乐园开业前三个月收入当中门票占80%，餐饮收入占13%，商品收入占6%，其他收入占1%，即使开业多年的乐园门票收入也要占到总收入的60~75%。

这与国外门票、零售、餐饮住宿：3:3:4的比例相差甚远。并且我个人认为国内短期内是很难达到这个比例的，即使有也是个别的案例。

1.发展阶段不一样：

国外发达国家的乐园已经处于成长期，经过时间的洗牌，活下来的乐园已经形成品牌化规模化，正值中年，而国内乐园发展处于起步阶段，数量多，规模不一，服务品质不一，游客体验差，安全保障欠缺。

2.是消费群体观念不一样：

发达国家的乐园游已经成为常态化，而国内这几年虽然旅游高速发展，但是到乐园游玩是有计划安排的，大部分只是去1-2个乐园，一年当中乐园出游频率还是 1-2次。

乐园生存法则

1.运营创意与市场调研当先

产品好不好谁说了算？游客，产品好不好用谁说了算？运营者。

很多投资方重规划，轻运营，大多数刚刚涉足乐园业的投资商都是带着规划、运营团队，甚至公司内部其他行业团队的人去各大乐园考察，研究平面布局和产品构成，认为产品设计建成交给运营者去经营就好了。但是从来没有深入研究过考察对象的乐园产品结构的理由。

据了解迪士尼在产品设计上前期是由创意团队完成，由他们先确定产品结构，同时市场调研团队会对创意制订的产品进行消费者调研，经过反复创意与反复调研才会得出投资相应地区乐园的产品结构，交由规划院进行设计。

所以上马一个项目一定要进行充分的市场调研，不是走马观花式的考察就可以造一个乐园，也不能只听规划设计院的，还要听运营的意见，即使签确了那也是可以再改签的，另外规划院千万不要总打老板定了的旗号来回绝运营团队。

在迪士尼运营创意部是绝对的老大，他们对产品定位有发言权，即使在施工阶段发现有问题都必须按运营创意部的决定执行，而非规划院或项目公司做最终决定。

同时设计之初一个乐园就要建立健全自己的运营管理单位，同时也要请专业的第三方乐园运营公司作为顾问单位参与到乐园的设计中来，全方位把关运营。

多家比选，优中选优

成功乐园产品在规划设计之初都是要三家以上专业的设计公司同时付费出方案，然后优中选优，确保产品的可用性。

而当下还是有很多投资商吝啬规划设计费，甚至邀请设计公司出免费的方案投标。免费方案肯定不是好产品，一分钱一分货，不能拿人员工资的支出去衡量一个产品的成本，创意是无价的。

最终损失最大的将是工程投资。

.半路出家法力小

很多设计公司看到当前乐园设计的大蛋糕也想分上一块，市场就出现了给迪士尼、万达、长隆、欢乐谷等国内知名乐园做过景观和工程的设计公司也涉足乐园规划，做产品供方的为了把产品销售出去，也出免费的规划设计方案。

导致设计乱象丛生，现实是景观公司规划设计的产品重点体现景观，工程公司设计的重点体现工程，最后出来的产品四不像，给投资商带来不可挽回的损失。

三、乐园生命力的持久在运营管理

一个乐园旺盛的生命力在于运营管理。前期设计不足只要不是致命的，都可以在后期运营中弥补。安全保障是首要的，不断的服务体验创新是关键，一切要以游客为本。

到国内安徽地区，同一地区同样的天气条件下两个乐园的客流量截然不同，同样是阴天，一个乐园进园人数是两位数，另一个乐园四位数6000多名游客。

为何有如此大的差距，不是产品不好，是运营管理出了问题，游客少是因为管理者通知客服在乐园大门口树立室外游乐设备全部关停的告之，以免出现入园发现全部关闭导致投诉，同时每个设备派一名工作人员负责游客解释工作，解释的理由是前一天大雨，当天又阴天，轨道潮湿设备运行不安全。以安全运营的角度是对的，可是内行都知道阴天只要不下雨大部分设备是可以对外开放的，所以不能打着安全的幌子来欺骗游客。

可以看出这个乐园的管理已经形成了贯例，不开设备即节省能源成本，又降低人工成本，可是这样的服务一传十十传百，本来阴天无雨的情况下大部分设备是可以开放的，导致市场得出一个整体印象，只要阴天这个乐园不能去，再细算一下节省的电费人工与几千游客带来的门票与二消收入孰轻孰重。久而久之乐园的生命力将严重受到影响。

乐园总体规划的十大运营原则，对于项目建设本身要具备：可行性、可用性、可进性、可玩性、可拓性的运营原则，对于游客服务方面要具备：智能性、创新性、差异性、体验性的运营原则，最终归结一点就要回归落地性。